(中央社記者趙曉慧台北7日電)新台幣升破30元大關,目前日圓升值幅度高於新台幣,歐元則貶值,買歐洲車會比日系車「占便宜」;但歐洲車商多半以送配備因應,部分品牌的價格還不降反漲。
台灣的汽車多半是整車進口或是重要零件進口,因此與匯率變動息息相關。新台幣升破30元大關,一般預料,買歐洲進口車會比日系車便宜。
目前日圓匯率約83兌1美元,若按照日系車100日圓的定價關卡標準來看,升值幅度約20%;新台幣也從32元升值至30元,幅度逾6%。
日圓與新台幣升值互相抵銷之後,日系車賣給車主的終端銷售仍有約15%的漲幅。
原物料成本高漲,匯率成本大增,包括台灣豐田汽車、福特六和等國產車商,相繼宣布從今年2月起調漲新車售價,漲幅約1.5%至4%。
相較日圓飆升,歐元則是貶值,車界人士表示,這對歐洲車來說是「喜上眉梢再加碼」,除了進口價格較便宜之外,在車主預期歐洲車價格比日圓升值的日系車更有優勢的心理下,可望催化買氣。
根據國內汽車龍頭和泰汽車發布去年11月進口車銷售統計,表現亮眼,銷售總量6964輛,月增11.6%。到了12月份再下一城,銷售7580輛,月增8.8%。
新台幣升破30元大關,買歐洲車真的會更占便宜嗎?可能未必。
關鍵在去年國際原物料價格上漲,與汽車相關的鋼鐵、塑料、皮料價格也跟著漲。此外,若是有匯差形成的價差,歐洲車商也是補配備給車主。
福斯汽車進口到台灣的2011年式新車,每部已調漲1至2萬元,調幅約達2%。
福斯汽車台灣總代理太古汽車表示,車價會維持在一定的範圍內,維持穩定性。即使歐元貶值,也會採取推出零利率、贈送倒車雷達、輪胎鋁圈從16吋升級為17吋等優惠回饋車主。
奧迪汽車則說,這一波新台幣升值,短期內不會改變歐洲車的售價,因為一部車從訂車到交車至少要3個月,價格是否要變動也是3至6個月以後的事。1000107
- Jan 09 Sun 2011 23:01
新台幣升值 車價硬梆梆
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